【太平洋汽车】电磁阀是靠变速器电控模块TCU控制的，基本上空档和在档的压力是恒定值，只是在换档过程中对电磁阀的开度进行调整以提高换档平顺性。不同的电磁阀控制着不同的离合器或制动器，在不同的档位上发挥作用。每一个档位是由一个或几个电磁阀共同控制的效果。
电磁阀由变速箱电子控制模块TCU控制。基本上空挡位和挂档的压力是恒定的，但在换挡过程中会调节电磁阀的开度，以提高换挡平顺性。
电磁阀是由电磁控制的工业装置，是用于控制流体的自动基本元件，属于执行器，不局限于液压和气动。调节工业控制系统中介质的方向、流量、速度等参数。电磁阀可以配合不同的电路实现预期的控制，保证了控制的准确性和灵活性。电磁阀有很多种。不同的电磁阀在控制系统的不同位置发挥作用。最常用的有止回阀、安全阀、方向控制阀、速度控制阀等。
电磁阀内部有封闭的腔体，不同位置有通孔，每个孔连接不同的油管，腔体中间有活塞，两侧有两个电磁铁。电磁线圈的哪一侧通电，阀体就会被吸引到哪一侧。通过控制阀体的运动，打开或关闭不同的放油孔，进油孔常开，液压油进入不同的放油管，然后油压推动油缸的活塞，进而带动活塞杆，活塞杆带动机械装置。这样，通过控制电磁铁的电流通断来控制机械运动。